A dicho grupo fueron incorporados el organo de fiscalia y los expertos correspondientes.

Como resultado de un detallado examen submarino e interior del buque, se verifico lo que al contrario de la declaracion anterior, no se formaron los huecos en el fondo del barco, sino se arano el estribor de su casco y se infiltro el agua marina de cierta cantidad por el paso de socorro en la parte de popa.

Los expertos juzgan que tardaran 2 o 3 dias para extraer el agua salada del compartimiento anegado y ajustar el equilibrio del buque al liberar su proa de la grada y mas o menos 10 dias para restaurar su bordo.

El dia 22, el grupo de investigacion del accidente presento el resultado de su trabajo ante la Comision Militar Central del Partido del Trabajo de Corea.

La CMC del PTC dio al grupo de investigacion la siguiente posicion e indicacion:

El hecho de que no es grave el grado de quiebra y el resultado de indagacion sobre el curso de sumergimiento posterior al accidente, sirven de una informacion necesaria para tomar medidas practicas de restauracion y no tienen nada que ver con la confirmacion del motivo del suceso y su responsabilidad.

Hace falta aclarar la causa del accidente.

El CMC del PTC ordena investigar y hallar la razon de surgimiento del accidente, a todas luces inconcebible e inadmisible, y a los culpables de la desgracia.

Aunque es tolerable la condicion del buque, es invariable el hecho de que el presente caso es un acto criminal nunca perdonable y los culpables no pueden tapar de ninguna manera sus delitos.

El suceso se considera como un gran incidente, no por la razon de la averia del buque o de la perdida economica, sino con el objetivo de dar un duro golpe y alerta a la indolencia, la irresponsabilidad y la actitud de empirismo falto del fundamento cientifico que se difunden en todos los sectores.

A base del resultado de trabajo del grupo investigador, el organo judicial detuvo primero a quienes son evidentes en su culpabilidad del accidente y entro al procedimiento de inquisicion

Hong Kil Ho, gerente del Astillero de Chongjin, fue citado el dia 22 al organo judicial.